Elkészült


Galéria

Ezen az oldalon kategóriákba rendezve tekintheti meg az úttal kapcsolatos képeket, videókat.

 

IV. Szekszárd - Bóly



Összefoglaló
MegnevezésSzakszárd - Bóly
StátuszELKÉSZÜLT
Hossza48,0 km (141+300 - 192+200 km)
TervezőUnitef
Kivitel2x2 sávos autópálya
Csomópontok száma6 db
Csomópontok 1. M6-M9 csomópont
2. Szekszárd-Kelet csomópont
3. Szeszárd-Dél csomópont
4. Bátaszék-Alsónyék csomópont
5. Véménd-Palotabozsók csomópont
6. Mohács (57-es út) csomópont
KonstrukcióPPP
KivitelezőMecsek autópálya konzorcium (Strabag, Colas)
Költség266,1 Mrd Forint (Szekszárd-Pécs telejs szakasz költsége)
Kivitelezés kezdete2007. tél
Kivitelezés befejezése2010.03.31.


M6-M9 csomópont (141+300 km - 142+482 km szelvény)

Ezen szakaszon az autópálya nyomvonala Tolna megye területén halad, két település (Mözs, Szekszárd) közigazgatási területét érintve. Az M6-M9 forgalmi csomópont a 141+700 km szelvényben található. A korábban megvalósult M9 autóutat az M6 autópálya felüljáróval keresztezi. A keresztezést követően 3-5 méteres töltésmagassággal csatlakozik a követő szakaszhoz.
M6 autópálya Szekszárd és Bóly (144+200-192+200 kilométer) között

Főbb tervezési adatok:
* a szakasz 48 kilométer hosszú;
* az autópálya kétszer kétsávos, osztott pályás úttesttel (2x2x3,75 méter) és vészhelyzeti célokat szolgáló burkolt leállósávokkal készül;
* 4 alagútpár (egyenként 2x1331 méter, 2x399 méter, 2x865 méter, 2x418 méter hosszúságúak);
* 47 műtárgy (hidak, völgyhidak) épül
* 3 pihenőhelyet (Sárpilis: egyszerű, Geresd: komplex, Szebény: egyszerű) alakítanak ki
* Bátaszéknél autópálya-mérnökség létesül


A szakaszon 5 csomópont létesül:


Szekszárd-kelet csomópont:
Az átlós fél lóhere kialakítású csomópontban az 5113. számú út és az 51369. számú országos közút új nyomvonalra kerül. Mivel az 51369. számú út csatlakozása negyedik ágként jelenik meg, a le-felhajtó ágak és az 5113. számú úti csomópontok körforgalommal csatlakoznak.

Szekszárd-dél csomópont:
A fél lóhere kialakítású csomópontban az 5114. számú útra T csomóponttal csatlakoznak a csomóponti ágak. A csomóponthoz kapcsolódóan az 5114. számú utat teljes hosszon átépítik.

Bátaszék-Alsónyék csomópont:
Az M6 autópálya fél lóhere kialakítású bátaszéki csomópontja a 163+860 kilométer szelvényben, az új nyomvonalon tervezett 5603 j. Bátaszék-Bonyhád összekötő útra épül. A csomópont az összekötő úton keresztül kapcsolatot biztosít az autópálya, az 56., az 55. számú országos főutak és Bátaszék város között. A csomópont elhelyezését és kialakítását nagyban befolyásolta a Dombóvár-Bátaszék vasútvonal kereszteződésének közelsége.

Véménd-Palotabozsok csomópont:
Az M6 autópálya átlós fél lóhere kialakítású véméndi csomópontja a 174+270 kilométer szelvényben, a tervezett 5606 j. út Palotabozsok-Véménd elkerülő szakaszra épül. A csomópont kapcsolatot biztosít a térség településeivel, az 56 számú főúttal és Moháccsal keleti irányban, valamint a 6 számú főúttal és Pécsváraddal nyugati irányban.

57. közút (Mohács) csomópontja:
Az M6 autópálya átlós fél lóhere kialakítású 57. számú főúti csomópontja a 191+803 kilométer szelvényben, a főút korrigált szakaszán épül. Az M6-M60 elválási csomópont közelsége miatt a csomóponti ágak gyűjtő-elosztó pályákon keresztül csatlakoznak az autópályához. A csomópont kapcsolatot biztosít az autópálya és Mohács, illetve az M6-M60 elválási csomóponton keresztül az autópálya és Pécs között.
Az M6-M60 elválási csomópont az M6 határ felé vezető szakaszának átadásáig ütemezett kiépítéssel valósul meg, ezért a 191+605 kilométer szelvénytől főpálya burkolat nem épül a forgalom a jobb- és bal oldali gyűjtő-elosztó pályákon bonyolódik.